某市政公路桥梁工程，在桥梁施工中，业主提出了相关质量目标，预防质量通病的要求。为此，监理部成立了以陈XX为组长、结构工程师汤XX为付组长的桥梁砼铺装层质量监理QC小组，通过学习规范、熟悉图纸及查阅以往工程资料、现场检查验收、召开专题会议、分析讨论等方式，进行主动预防桥面质量通病的发生。
　　
　　1 工程概况
　　
　　某市政公路在某市境内，公路里程16.1km,分为4条路，分别为军垦路、西城路、乌鲁瓦提路、南泥湾路。其中有二座中桥在西城路和乌鲁瓦提路上，桥面宽度15m,桥跨20m,为预应力砼桥梁。　　　　

      2 小组简介
　　
　　QC小组由4名成员组成，总监理工程师陈XX为组长、结构工程师汤XX、工程师冯XX、助理工程师高XX为成员的QC小组。
　　
　　QC小组自成立后，针对本工程桥面铺装的技术难点、易出现的质量问题进行了技术分析；总结以往桥面施工的成功经验，解决了桥面钢筋保护层、桥面平整度、高程不符合要求、裂缝、空鼓等一系列质量问题。
　　
　　3 选题理由
　　
　　本工程中的桥面铺装层的钢筋保护层、桥面平整度、高程不符合要求等问题是桥面质量通病，同时也是桥梁上部结构的主要分项工程。钢筋保护层不易控制、平整度难以达到规范要求、表面易出现裂缝，且常会发生因养护不到位等原因发生混凝土强度不合格的质量通病。
　　
　　基于上述原因，QC小组成员一致认为，提高桥面铺装层工程质量，预防质量通病是近阶段监理工作急需解决的问题。
　　
　　4 现状调查
　　
　　在该课题选定后，小组成员针对桥面质量控制措施召开了专题会议研究讨论，在第一座中桥铺装层施工完成后，小组对该桥梁铺装层工程进行了检查与验收。（见表1）从表1可以看出，“桥面质量控制”是影响桥面质量的主要问题。QC小组针对影响质量的几个主要问题，进一步细化分析成因，重新调整监理计划，根据监理计划，组织监理工作的实施，全过程中进行跟踪检查，对检查存在的问题逐一解决和改进。
　　
　　从而形成循环上升的p-d-c-a质量管理系统。

　　
　　5 确定目标
　　
　　通过对目前现状的调查分析，以及对QC小组的管理能力评估，拟设定目标值为：桥面铺装层工程各项检测合格率达到90%以上。
　　
　　6 目标可行性分析
　　
　　根据上图可以看出，只要QC小组全体通力合作、扬长避短，该目标是完全可以顺利实现的。
　　
　　6.1 常见病害的原因分析
　　
　　6.1.1 平整度不合格 原因分析：
　　
　　（1）标准灰饼制作不标准（2）振动梁性能差（3）混凝土坍落度不合格或不均匀（4）振动梁振动过程中前进速度过快或过慢（5）首次收面不平整（6）未进行二次收浆（7）拉毛不细致
　　
　　6.1.2 桥面铺装出现裂缝原因分析
　　
　　（1）混凝土不合格或不均匀造成混凝土干缩性差异大（2）外加剂添加不准确（3）桥面清理不干净，浇筑后出现“空鼓”现象（4）钢筋网定位不准确（5）混凝土钢筋保护层厚度偏小（6）收面后遇大风吹或暴晒，水分蒸发过快。（7）混凝土强度未达到设计强度提前放行施工车辆（8）水灰比过大
　　
　　6.1.3 标高不合格 原因分析
　　
　　（1）梁板安装或现浇标高控制不合格（2）标准灰饼标高控制不严格（3）振动梁中部出现下挠或上拱现象（4）梁板后期变化引起标高变化（5）桥梁两端路面高程控制误差较大6.1.4 混凝土强度不合格（1）混凝土配合比控制不严格（2）浇筑过程中工人随意加水或洒水（3）振动不到位（4）后期养护不及时（5）水灰比控制失误
　　
　　7 制定对策
　　
　　根据影响桥面质量合格率的相关因素，监理部qc小组通过会议讨论，认真分析，制定了切实可行的对策：
　　
　　（1）施工前认真检查梁板标高、宽度等，并做好桥面清理工作；（2）标准灰饼施工前后需精心测量，浇筑过程监理人员认真检查控制；（3）按照设计图纸设置钢筋网片，认真检查保护层厚度；（4）标准灰饼制作需认真对待，按2m一个点严格控制标高；（5）要求选用审批合格的配合比，试验监理人员认真控制好拌和站混凝土拌和，混凝土应坍落度适宜、和易性良好；（6）要求选用性能良好的振动梁，施工过程中经常拉施工线检查，振动过程中前进速度不得过快或过慢；（7）督促施工单位认真对待每一次收面，用力应该均匀，边角不能漏过，不得随意洒水；（8）敦促施工单位做好后期养护工作；（9）待桥面混凝土强度达到设计强度后再放行施工车辆。
　　
　　8 对策实施与效果检验
　　
　　根据QC小组制定的对策，小组成员进行了详细的分工，逐条落实实施对策8.1 施工准备阶段监理在本项目开工前编写了桥面及附属工程监理细则并通过总监审核，然后根据监理细则对施工单位和现场监理进行详细的监理交底。同时各专业监理工程师对施工单位上报的施工组织设计及施工方案进行了仔细认真的审查并提出了相关监理意见。要求桥面钢筋保护层拟采用小直径钢筋焊接支撑钢筋网片，并要求对支撑钢筋做好标记，作为高程基准点。根据规范要求对用于本分项工程的各种钢筋、沙、石、水泥及外加剂和混凝土配合比等都进行了抽检、外委检测和验证试验，结果均应合格。根据施工单位上报的测量资料对桥面高程基准点、中线进行了复测，所有基准点高程、桥面砼厚度及中线偏位等数据都满足规范及设计要求。
　　
　　8.2 施工阶段监理
　　
　　针对本工程的实际情况，监理组在桥梁专项施工组织设计审批时就要求项目部除了正常的振捣设备外还必须配备振动梁设备，砼施工时禁止施工人员在刚施工的混凝土面上踩踏，以免出现脚印，应确保梁板顶面与水泥混凝土桥面铺装之间的联结质量。
　　
　　梁板顶面必须清理干净。水泥混凝土桥面铺装施工前，应对梁顶洒水湿润。
　　
　　把好水泥混凝土桥面铺装的钢筋网安装质量关 ,不宜采用砂浆预制块支垫水泥混凝土桥面钢筋网。
　　
　　预制块强度往往较低，不密实，而用于支垫钢筋网需要数量也较多，桥面铺装面层度本来就较薄，由此使水泥混凝土桥面铺装局部强度偏低，在车辆荷载反复作用下容易产生裂缝损坏桥面。
　　
　　预制块支垫易走位，使钢筋网的下保护层厚度偏小，甚至紧贴梁顶面，使桥面出现细微裂缝从而过早破损。 所以要求钢筋网直接焊接竖向短钢筋进行支撑。这样既控制好了保护层又可以控制桥面跨中砼的厚度。
　　
　　桥面混凝土施工时在拌和站配备了现场试验监理，主要负责督促承包人严格控制混凝土施工配合比以及抽检试块的制作，施工现场安排现场监理进行全过程的旁站，主要督促施工单位按照批准的施工方案进行现场混凝土振捣、收浆、拉毛等工作到位。
　　
　　督促施工单位对现浇桥面进行7天保湿、覆盖养生，避免出现因养生不当而出现毛细、干缩裂缝。
　　
　　8.3 效果检查根据QC小组制定的相关措施，在施工过程加强了现场监理工作的执行力度。为验证桥面施工质量及QC小组的努力，就本工程第二座桥梁的桥面铺装层施工完成后进行了全面检测（见表2）。
　　
　　9 活动效果总结
　　
　　通过本次QC活动后，原有不合格频数及合格率较低的质量问题得到了有效的控制，桥面质量整体合格率提高到90%以上，达到了预期效果，工程质量有了保证，且满足规范及设计要求。
　　
　　本次QC小组活动在桥面质量监理方面取得了宝贵经验，利用竖向钢筋支撑网片，在桥面设置标准灰饼，使用振动梁设备，攻克了桥面铺装的质量通病，确保了各项指标合格率达标，避免了返工和拖延工期，为我监理部监理桥梁工作提供了整套系列的技术保障。
　　
　　10 维持、巩固措施和标准化
　　
　　总的来说，通过本次活动，我们QC小组在控制桥面铺装监理方面总结了切实可行的经验，为今后桥面监理工作提供了宝贵的依据和资料。
　　
　　我们QC小组将解决的桥面监理质量问题进行了总结，积累经验并形成相关资料，计划在今后类似的工程中逐步完善，从而进一步维持和巩固本次活动的成果。
　　
　　参考文献
　　
　　[1]公路工程质量检验评定标准。JTGF80/1-2004
　　
　　[2]公路桥涵施工技术规范。 JTG/TF50-2011

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