摘要： 随着现代化信息技术的不断发展和网络的普及, 传统的工程管理模式已经不能适应航道工程项目的建设与发展, 要想使工程项目的管理水平有一个质的飞跃, 在工程建设过程中, 必须建立与社会环境相适应的现代化的管理体制, 使管理信息化在建设过程中成熟运用, 从而带动工程管理的规范化, 工作效率的提高, 最终使整个工程建设效益最大化。因此建立信息化的项目管理系统是促进工程建设高效、规范的必要条件。

　　关键词： 信息化; 项目管理; 工程建设; 项目管理系统;

　　前言

　　本章将对论文研究的背景、研究课题的提出、研究的目的和意义进行阐述, 本文将以苏申内港线 (瓜泾口至青阳港段) 航道整治工程项目管理系统为例, 探讨航道工程的项目管理系统。

　　1 航道工程建设管理

　　1.1 现状

　　航道工程建设属于大型建设项目, 建设过程中具有造价高、投资大、质量要求高, 建设周期长、参与建设的单位多等特点, 并要对工程项目进行全面管理、有效控制, 达到提高工程质量、降低工程造价、加快工程进度, 确保安全文明施工, 从而创精品工程的战略目标。如何有效的管理项目、让工程效益最大化已经是摆在建设单位面前的一个重要课题。

　　1.2 传统航道工程管理模式

　　传统的航道工程信息管理是以纸为载体, 需要将工程建设中产生的文件报送至各部门进行处理, 空间上的传递导致时间上的浪费, 文件处理层次多、效率低, 并产生不必要的交通费, 且极易因信息沟通交流的不及时造成工程文件处理滞后, 引起施工工期的延误, 甚至造成安全事故。

　　工程建设过程中各单位、各部门之间也因各自工作的相对独立, 同一单位的一个部门想要调用另一部门的资料也会因资料的庞杂, 找起来费时费力, 无法实现各部门之间的信息共享与交流, 给工程资料处理造成麻烦。这些都说明了传统的航道工程建设管理模式已经不适用于当前的发展及管理。

　　1.3 项目管理系统的形成的原因及形成的必要性

　　基于航道工程建设过程中存在的问题, 对传统的管理模式进行变革已经是时代发展的趋势, 通过信息化手段提高投资项目管理水平和工作效率不失为一个有效的途径。

　　作为项目的建设单位, 必须采用先进的项目管理的理念和方法, 利用计算机技术、网络技术、信息技术等手段, 建立起一个信息集成、资源共享、功能强大的航道工程项目管理系统, 以此来提高建设项目整体管理水平和监控能力, 为建设单位提供准确而及时的信息, 消除建设管理中的廉政隐患点, 打造廉洁工程。建设项目管理信息化的实施过程, 实际上是以信息化系统作为载体, 以破解航道建设各级管理单位在项目建设工作中的管理瓶颈, 优化管理流程。

　　航道工程项目管理系统就是运用信息化手段加强工程建设管理, 它不但确保了原有管理流程的规范化, 而且使航道建设的管理行为控制变为程序控制, 变事后督察为事前和事中全过程督察, 变静态管理为动态及时管理。

　　2 航道工程项目管理系统

　　2.1 探讨苏申内港线航道整治工程项目管理系统

　　项目概况:苏申内港线航道又称吴淞江, 属太湖流域水系, 位于太湖东部, 是江苏省及长江三角洲重要的干线航道, 是沟通长江、太湖水网与京杭大运河的一条重要的省际航道。

　　苏申内港线 (瓜泾口至青阳港段) 航道整治工程整治起点为苏州吴江区瓜泾口 (与京杭大运河交汇处) , 终点为申张线青阳港, 按照三级航道标准建设, 设计最大船舶等级为1000T级;航道最小底宽45m, 最小口宽70m, 航道水深不小于3.2m, 最小转弯半径480m, 改 (新) 建桥梁一孔跨越通航水域且最小通航净空尺度为60×7m。本工程整治航道里程43.5km, 改 (新) 建桥梁6座, 停泊锚地2处。

　　项目管理系统以航道工程建设管理的实际需求为基础, 把建设项目的全生命周期作为对象, 实现航道工程建设网络化管理, 通过一个结构严谨、数据高效、共享程度高的综合管理平台将建设、施工、监理、设计单位及相关部门连接在一起;运用现代项目管理理念, 以工程建设管理为核心, 以工程数据为基础, 充分利用通讯技术和计算机网络, 加强工程建设过程中涉及的各个部门内部业务及相关业务之间的交互, 加速工程相关信息的流转速度, 实现对工程建设项目的科学化、现代化、规范化和智能化管理;系统利用数据库储存所有的电子化信息, 信息的提交和接收在因特网中进行, 从而实现了数据共享、再利用, 大大提高了各级部门工作效率、实现无纸化办公、降低工程项目建设成本以提高投资效益的目的。

　　项目管理系统将航道建设工程管理业务功能与OA办公电子签章流转功能融合在一起, 在提供一个专业的业务平台的同时, 实现真正的无纸化办公。航道工程管理系统以工程量清单、台账为基础, 以业务操作、管理控制、领导决策三个内容为主干, 构成一个包含文档管理、变更管理、计量支付、计划管理、质量管理、合同管理等核心功能的业务平台。通过平台动态直接了解到项目的进度进展情况、控制单元现场施工现状、质量保证体系及完成情况、安全措施环评等现场措施情况、投资完成情况、以及质检资料与工程同步情况。

　　2.2 技术架构及路线

　　苏申内港线 (瓜泾口至青阳港段) 航道整治工程项目管理系统整体架构由下到上分为数据层、中间件支撑层、基础构件层、业务逻辑层和表示层共五层。整个系统的核心是中间件支撑层与基础构件层, 它们构成了系统的支撑平台, 进而保证了系统的可兼容性、扩展性。开发框架支撑层, MVC应用框架Struts、包含O/R映射的Hibernate开发框架以及应用软件配置管理框架Spring。中间件产品, 包含报表设计工具InforReport、工作流中间件InforFlow、权限控制构件RBAC以及统一门户平台InforPortal。系统只安装在服务器端, 用户在客户端本地是不需要安装主体软件的, 只要用浏览器即可访问, 极大地减少了系统维护工作量。

　　2.3 安全性保证

　　(1) 系统采用行业成熟先进的系统架构和开发工具, 系统程序本身的安全等级及权限控制已经达到国内同行的较高水准。

　　(2) 从技术上对系统又进行多层级加密和源代码反编译。

　　(3) 所有文件在传递过程之中, 对每份文件又进行专门的加密。

　　(4) 对于用户名密码, 采用专门的技术 (不可复原) 进行加密。

　　(5) 我们把服务器托管在电信。

　　(6) 服务器数据我们每天备份三次, 甚至更多次, 同时多硬盘交叉备份。

　　(7) 根据岗位职责及权限, 每个用户仅能看到并处理与自己业务相关的系统功能模块。

　　3 系统特色

　　3.1 遵循传统航道工程项目管理模式

　　结合建设单位项目管理要求、管理思路和管理模式, 量身定做的管理系统, 为项目参建各方建立一个建设管理服务平台。该项目管理系统一旦建立, 即具有建设单位管理特点, 固化了管理程序, 使其同样适用于建设单位负责建设管理的其他项目。

　　3.2 实现工程信息的公开、透明

　　工程管理涉及内容多, 信息量大, 牵涉多个方面, 大型工程需要申报文件数量达数千份, 甚至数万份。在过去工程纸质文件流转过程中, 容易发生漏洞, 存在廉政风险点。如过去在工程建设中, 常发现有施工单位对文件时间、内容进行涂改, 甚至发现藏匿、废弃对自身不利的文件。

　　项目管理系统是一个公开的信息交流平台。在这个交流平台上, 建设项目信息实现高度统一、全面共享。一方面, 各参建方通过该系统能及时掌握工程动态及和工程相关的各种资料;另一方面, 各种业务处理的网上申报、审批、流转的进程一目了然, 各流程环环相扣、层层把关。

　　3.3 部门间互相监督

　　项目管理系统为工程建设各方设置了不同的操作权限, 用户只能在自己的权限范围内进行操作。工程建设各方用户拥有自己的电子签名章, 根据工作流程, 逐级确认, 实现资料审核的相互监督和严肃性。

　　3.4 工程管理过程固化, 保证数据安全性和严肃性

　　计量支付是整个工程管理财务支付的核心, 利用项目管理系统的计量支付模块, 固化参建各方的管理流程。

　　计量审核流程固化, 层层把关, 不同参建方只能在各自权限范围内操作。为保证计量工作的严肃, 计量资料采用电子签名锁对审核结果进行签认。为保证计量工作的安全性, 每期对应的计量资料将在计量审核流程结束后锁定, 不能进行任何修改。

　　3.5 提高工作效率和项目的管理水平

　　通过各种建设信息在项目管理系统中的输入、处理和成果, 项目管理系统成为一个信息集中的数据库。实现了资料快速准确的查找、往来传递;计量格式正规化, 计量等报表由系统自动生成, 减少了手工汇总的误差;对各环节设置了时问权限和短信提醒功能, 保证资料审核的时效性。

　　4 结束语

　　项目管理系统对工程建设项目的整个建设周期进行管理, 有利于工程建设单位、监理、承包商等项目参建各方的协同工作, 动态反映项目的质量、进度、投资 (计量支付) 、安全、合同等情况。项目管理系统的运用可以解决航道工程管理中由于数据关系复杂、数据量大、报表繁多而导致的工作任务繁重、数据得不到管理、工作不及时等问题;能有效预防质量事故发生, 减少不必要的损失。

　　参考文献
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