摘 要: 基于公路工程建设施工中质量监督和管理具有的重要作用, 结合以往工程管理经验, 提出施工原材料进场、公路路基工程施工、路基路面排水工程和防护工程施工、公路路面工程施工的质量监督与管理措施, 以此为切实确保公路施工顺利进行, 并保障工程质量, 创造理想综合效益提供有效手段。
关键词: 公路工程; 施工质量; 监督管理;
Abstract: Based on the important role of quality supervision and management in highway engineering construction and combined with previous engineering management experience, this paper puts forward the quality supervision of construction raw materials entry, highway subgrade engineering construction, subgrade and pavement drainage engineering and protection engineering construction, highway and pavement engineering construction, highway and bridge tunnel engineering construction.And management measures, in order to effectively ensure the smooth progress of highway construction, and ensure the quality of the project, create ideal comprehensive benefits to provide effective means.
Keyword: highway engineering; construction quality; supervision and management;
公路工程施工质量直接决定了工程的使用效果和耐久性。因此, 在实际工作中, 必须重视并全面加强质量监督和管理, 及时发现并处理潜在质量问题, 使施工顺利完成, 达到预期质量目标。
1 进场材料质量检查与控制
1) 工程施工所用各类材料都应严格实行相关准入制, 在施工中所用材料应符合建设单位要求的品牌。2) 进场的所有材料, 施工与监理单位都应根据规范要求的频率及方法实施取样检测。3) 由监理工程师对进场的所有材料进行核对, 确认材料实物是否和证书要求保持一致, 包括材料的规格、批次与牌号[1]。
2 路基工程质量监督与管理
1) 对路基压实度进行严格控制, 根据设计和规范的要求, 准备好碾压机具, 包括小型夯实机具及各类压路机, 保证填筑厚度与压实度都达到要求。特别是开挖与填筑交界部位的施工处理与碾压, 以及台背和涵背等部位的填筑及碾压, 在必要的情况下, 由人工使用小型机具来碾压。2) 做好软基实际沉降速率的有效控制。对软基进行堆载预压处理时, 应严格按照要求进行观测点位的选择与布置, 及时将荷载布置到位, 并保持有充足的作用时间, 当沉降速率达到要求以后开始卸载。3) 对挖方段路堑和路床的施工处理予以高度重视。对于土方路堑段的路床, 需要根据实际要求进行重填, 也可进行换填, 但要做好碾压;对于石方路堑, 应使用碎石等材料进行回填, 不得用土类材料进行回填。此外, 还要做好渗沟布置, 使其始终保持畅通, 尤其是渗沟进出口。4) 对实质边坡进行开挖时, 建议采用光面爆破方法。不得进行平孔爆破, 且竖向炮孔之间的距离不得过大, 保证装药量, 要求炮眼残留率不低于85%。5) 对取弃土场应做好绿化工作, 避免水土流失等问题的发生[2]。
3 排水和防护工程质量监督与管理
1) 充分注意路基施工时所有排水系统, 包括临时和永久的系统, 保证系统施作及时性。对上边坡进行开挖以前, 需要先设置截水沟;对路基进行填筑时, 设好排水沟和路拱, 以免路基范围内积水对施工造成影响, 同时还要做好水系和排水系统之间的衔接。2) 边坡开挖时及时施作防护工程。对上边坡进行开挖时, 每开挖一级做一次防护, 完成开挖后不允许长时间裸露。当采用锚杆进行防护时, 应尽早施加预应力, 完成对之前一级边坡的防护后, 对下一级进行开挖施工。3) 做好砌体防护工程施工, 保证质量。砌体防护工程中, 砂浆应饱满且强度充足, 同时完成施工后及时进行养生。工程完工后, 对挡土墙基础底部实际承载力进行检查, 确认是否满足设计与规范要求。
4 路面工程质量监督与管理
1) 把好材料准备大关。加强料场地面硬化和分隔, 对碎石材料进行备料时, 需要按照其不同的规格进行堆放;对沥青碎石进行备料时, 应配置除尘和冲洗装置, 使碎石保持洁净, 并对碎石中的针片状颗粒实际含量进行严格控制[3]。2) 做好水稳基层养生。完成水稳基层施工后及时覆盖养生, 养生过程中不允许有车辆和人员通行。完成对上基层的有效养生后, 尽快洒布一层透层油, 以免基层的表面产生松散和被污染。3) 做好混合料配比设计, 包括目标和生产配合比, 以及试验段的施工。每个工作阶段都要实现预期目标, 保证资料的完整性, 技术指标符合设计与规范要求, 进而为正式施工提供参考依据。4) 加强混合料配比控制。对级配和实际用油量进行控制是质量监督与管理工作重点所在, 需要引起相关人员高度重视, 根据规范要求, 对混合料的配比实施抽检, 以便及时发现和解决潜在问题, 并在必要的情况下予以返工处理, 直到质量达到要求为止。5) 避免施工中混合料产生离析。做好混合料保温, 尽量使用吨位相对较大且设有篷布等覆盖物的自卸车对混合料进行运输。混合料装车和摊铺时, 也应做好离析防治, 比如每装完一车料都挪动一次车辆。6) 对面层混合料压实度和空隙率进行严格控制, 这是评价路面耐久性重要指标, 需要加强程序控制, 在满足要求的温度条件下进行碾压。此外, 需要注意如果施工质量保持稳定, 则传统的取芯检验能替换为动态控制, 这样能有效减小或避免钻孔等操作对成型后路面造成的破坏。7) 工作面应始终保持洁净, 不论对基层进行施工还是对面层进行施工, 工作面都要始终保持洁净, 如果被污染, 将对层间粘结造成影响。对于现场的管理人员和监理工程师, 应在开工的前一天, 对工作面做全面的质量验收, 若不合格, 及时返工处理, 直到合格为止。
5 公路桥梁隧道工程质量监督与管理
5.1 桥梁工程质量监督与管理
1) 保证桥梁桩基质量。采用钻孔桩形式时, 应保证泥浆质量与水头, 不可通过泥浆密度的提高来降低水头高度, 并防止由于泥皮厚度过大对桩端摩擦力造成影响;对桩基所在场区地质情况进行认真核查, 桩尖必须落在稳固的持力层上。
2) 做好大梁吊装施工检查。对大梁进行吊装之前, 需要对梁体结构实施全面检查, 若结构上存在裂缝, 则不得在施工中使用。此外, 还要做好支座垫石检查, 检查项目包括:实际高程、水平度和平整度, 确认合格后开始吊装施工。将梁体落在指定位置后, 对伸缩缝及支座状态进行检查, 确认合格后将其锁定。
3) 保证所有现浇结构施工质量和定位准确性。板梁制作与定位都应达到设计要求, 根据实际情况采取合理可行的措施保证浇筑时不会产生漏浆、下沉及上浮。
4) 对桥面铺装施工进行严格的质量控制工作。桥面铺装在整个桥梁工程中具有重要作用, 其质量对桥梁使用耐久性有直接影响。因此, 施工中应做好清洁和水灰比控制, 避免泌水, 完工后及时进行覆盖后洒水养生。
5) 保证支座和伸缩缝质量。对支座材料和伸缩缝材料进行严格的质量控制, 在进场时做好抽检, 不得使质量不满足要求的材料进入现场。支座与伸缩缝安装施工时, 必须根据相关操作规程实施, 并做好资料管理与现场记录[4]。
5.2 隧道工程质量监督与管理
1) 加强施工过程中的动态监测力度。在隧道开挖施工中, 切实做好围岩状态监测, 按照现场的实际要求, 准备好各类监测装置, 从而掌握开挖面实际情况, 避免超欠挖。同时, 还要对爆破作业实施跟踪观测, 若不满足要求, 则要及时对炮眼之间的距离与装药量进行调整。
2) 及时进行隧道初支与二次衬砌的施工。对隧道进行开挖时, 初支与二衬必须跟进, 以免围岩产生变形和塌方。一般底部混凝土层和掌子面之间的距离应控制在80 m以内, 而掌子面和二衬之间的距离应控制在200 m以内。当围岩为软弱围岩时, 应将这一距离缩短。此外, 还要做好对初支及锚杆支护措施的质量检查。
3) 做好隧道施工排水。对二衬结构进行施工时, 应密切关注防水板之间的焊接质量和整体性, 以免在施工中产生损伤。做好防水设施检查, 盲沟之间的衔接必须紧密和畅通。
6 结语
公路工程施工是一项综合工作, 它的质量监督和管理需要从材料进场环节入手, 严格把控每个施工环节的重点, 采取有效的措施提高质量监督和管理水平, 使工程整体质量达到预期水平。
参考文献:
[1] 韩卫华.公路工程施工质量监督管理创新措施探讨[J].商品与质量, 2016 (49) :22-23.
[2] 喻丞.公路工程施工质量监督管理创新措施探讨[J].建材与装饰, 2017 (5) :25-26.
[3] 王佃峰.公路工程施工质量监督管理创新措施探讨[J].绿色环保建材, 2017 (1) :22-23.
[4] 侯剑飞.公路工程施工质量监督管理创新措施探讨[J].城市建设理论研究 (电子版) , 2017 (12) :22-23.