摘要：货代行业从性质上来说属于服务业, 要想更好地服务客户, 就必须了解国际贸易实务, 精通与进出口相关的货运、报关、报检、仓储等一系列流程。在货代工作中, 必须和多方面的机构和企业打交道, 要能妥善处理运输环节当中的意外和突发事件, 具有高超的交流应变能力和团队协作能力。此外, 作为货代从业人员, 国际视野、跨国及跨文化沟通能力也必不可少。货代行业对从业人员的要求是多方面的, 但同时具备这些能力和素质, 且具有丰富经验的从业人员并不多, 这一方面是因为过去几十年来货代行业发展太快, 人才积累不足, 另一方面, 也因为我国货代公司规模普遍较小, 缺乏一批专业性强、知名度高、具有竞争优势的标杆型企业。

　　关键词：贷代企业; 人力资淅; 现状;

　　1 我国货代企业的作用和发展现状.

　　1.1 货代企业是专业化分工的自然结果, 在我国国际贸易实务中发挥着十分重要的作用

　　国际货运代理企业, 指的是在国际货运市场上, 处于货主和承运人之间, 接受货主委托, 代办租船、订舱、配载、缮制有关单证、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费, 乃至交单议付和结汇等工作的企业。这些工作联系面广、环节多、是把国际贸易货运业务相当繁杂的工作相对集中地办理, 协调、统筹、理顺关系, 增强其专业性、技术性和政策性。从某种意义上讲, 货运代理人作为独立经营人与各方协调沟通, 完成货物的运输报关保险等业务, 是国际运输的组织者, 也是国际货物运输的设计者。

　　图1 货代公司组织国际运输流程

　　我国是进出口贸易大国, 自有国际贸易起, 就有货代公司。我国货代企业伴随着国际贸易实务的发展而发展, 有效提升了进出口流通的效率, 对我国国际贸易的发展起到不可低估的作用。

　　1.2 我国货代行业企业数量大, 竞争激烈, 已进入专业化发展的阶段

　　我国作为全球贸易大国, 进口额和出口额巨大, 经过多年发展, 我国货代行业的发展也具有了一定的规模。据不完全统计, 2016年, 仅上海一地, 注册在案的货代企业据称就有1万多家, 而挂靠公司, 实际经营货代业务的公司数量要2~3倍于己注册的企业, 货代公司实际企业数量相对于可统计的数量只多不少。

　　自2015年下半年以来, 世界经济逐渐复苏, 我国也启动了“一带一路”建设, 带来了互联互通的加快和消费升级, 这些都给进出口贸易的扩大带来了难得的机遇。由于货代行业在国际货运当中所起的关键作用, 也迎来了新一轮的发展机遇。然而, 与中国加入WTO前后的爆发式增长不同, 现在和将来货代行业的发展也进入了相对平稳的阶段。行业的日益成熟, 竞争对手的增多, 以及整个行业信息化程度的提高等, 都对单个货代公司的生存和发展提出了更大的挑战。与此同时, 我国货代企业普遍存在规模较小、服务功能分散、经营模式相对落后、专业服务能力弱、行业缺乏创新及同质化竞争等诸多问题, 单个货代公司想要在激烈的竞争中生存下去和发展壮大, 必须走专业化发展的道路, 打造出自己的核心竞争力。

　　目前的货代公司, 不能仅仅满足于代理订舱、代理报关等简单的业务来赚取佣金和差价, 必须能为货主 (即进出口商) 提供更加专业的增殖服务, 才能打败竞争对手, 获得生存和发展。这种更加专业化的服务体现为对客户需求的满足要更加地迅速敏捷, 服务要更加地周到细致, 对运价对航线等的了解要更加深入和透彻等。在将来, 有竞争力的货代企业对于客户来说, 不仅是一个好的合作伙伴, 而且必须是一个行业专家和问题解决专家, 不仅要能提供贴心的服务, 还要能对运输问题提供解决方案和咨询服务, 这样的货代公司才能在激烈的竞争中获得发展和壮大。

　　2 我国货代企业的发展对从业人员的要求

　　货代行业从性质上来说属于服务业, 其服务的对象是需要进行国际货物运输及需要办理进出口手续的收发货人, 因此, 要想更好地服务客户, 就必须精通国际贸易流程, 尤其是与进出口相关的货运、报关、报检、仓储等一系列流程。所以, 国际货代行业其实是一个对专业知识要求很高, 同时又需要具有国际视野, 具有跨国沟通能力的行业。另一方面, 在整个货代流程中, 必须和多方面的机构和企业打交道, 能妥善处理运输环节当中的意外和突发事件, 因此高超的交流和应变能力、团队协作能力以及多赢的思维格局也是一个人想在货代行业取得长远发展所必须具备的素质。货代行业对从业人员的要求如此之高, 但反观目前的货代行业, 同时具备这些能力和素质, 且具有丰富从业经验的人才并不多, 这与过去几十年货代公司的粗放式增长有关, 也与货代行业的企业规模普遍都比较小, 提供的福利和待遇不具太具有竞争性, 不能有效地吸引和留住人才有关。但从长远来看, 将来随着整个行业的发展成熟, 货代企业的日益专业化和规模化, 对从业人员的要求也会越来越高。

　　图2 货代行业对人才的要求

　　3 我国货代企业的人力资源现状

　　3.1 我国货代企业的岗位设置和要求———以上海澳莱国际物流有限公司为例

　　上海澳莱国际物流有限公司成立于2008年, 是一家经商务部备案的一级货物运输代理公司, 公司主要经营海运、空运进出口, 包括门到门运输, 进口分拨, 代理清关, 报送报检, 代理保险, 及其它相关的运输服务及运输咨询业务。承接世界各大贸易港口的运输业业务, 并与CSCL、COSCO、JJ、MOL、YML、CMA、MSK、OOCL、KLINE、HJ等多家船公司建立了良好的合作关系, 为客户选择最佳航线, 提供最佳运价, 而且在操作单证处理方面提供优质的服务。澳莱物流有限公司目前有员工40余人, 公司规模和业务经营模式在货代行业内都具有代表性, 通过分析该公司的岗位设置和岗位需求情况, 可以大致了解一般货代公司的人力资源状况。

　　图3 中国货代企业人力资源架构—以上海澳莱国际物流有限公司为例

　　上面是以上海澳莱国际物流有限公司为代表的中国货代企业的架构图, 图中显示, 货代公司一般设操作部、海外部、财务部、客服部、销售部、和人事部。前文所说的中国货代企业对从业人员的要求是一些共性的要求。具体而言, 对于不同的岗位, 在要求上又有不同的侧重点, 比如单证工作要求细心有条理, 海外客服工作要求外语比较出色。员工进入公司的发展可以走业务发展路径和管理发展路径两条道路, 如果走管理发展路径, 分人事管理和财务管理, 如果是走业务发展路径, 分单证、操作、客服、销售等。管理发展路径要求专业对口, 需求数量不多, 货代公司人员大部分走的是业务线。单证、操作、客服、销售等岗位都是为公司开展业务而开设, 都要求了解和精通业务。相对而言, 初级岗位的要求不是特别高, 员工进公司时的学历要求为对口专业的大专或本科毕业, 具备基本的知识基础和塑造潜力, 进入公司后会有系统的培训, 开始工作后, 也会有资深员工的带教, 在工作中逐步提升其知识、能力、和素质, 获得职位的晋升和发展。在发展路径上, 进入公司后一般从单证岗位做起, 熟练后可以过渡到操作、客服、销售等岗位, 经过一定年限后也可以视情况进一步晋升管理岗位。

　　3.2 中国货代企业人力资源的现状

　　我国加入WTO后, 国际贸易的井喷式增长, 伴随而来了货代物流行业的爆发式增长, 货代公司的数量增加导致从业人员数量的增加, 教育系统短时间内难以输出足够数量的人才, 因此很长一段时间, 进入货代行业的人才专业对口率低, 从业人员素质参差不齐。近年来, 货代行业经过多年发展, 行业经过了洗牌, 人才也经过了优胜劣汰, 一批优秀的从业者逐渐成长为中高层管理者和行业精英。就目前而言, 货代公司的人力资源存在着以下特点:

　　(1) 从业人员较年轻。

　　货代行业需要学习的知识和掌握的技能很多, 工作又需要面对客户和船公司等多方面的压力, 对智力和精力要求都比较高, 因此, 从业人员普遍比较年轻。年长一些的从业人员要么已经上升为管理层, 要么自己开公司做老板, 都不会再从事琐碎又压力比较大的一线工作。而一般公司的管理职位都占少数, 能够有实力自立门户的货代精英也不多, 因此, 总体来说, 货代行业的从业人员以年轻人居多。

　　(2) 人员流失率高, 中高级管理人才比较缺失。

　　货代行业是个轻资产行业, 几台电脑、几根网线就可以开展业务。同时, 货代行业又是个销售和服务型行业, 业务成功的关键因素在于人, 因此, 积累了一定客户资源的销售精英很容易自立门户, 成立自己的货代公司。此外, 货代行业又是一个对专业度要求极高的行业, 需要时时面对客户, 服务好客户, 一点小小的疏漏都会带来严重的后果, 给客户带来损失。再加上行业内企业众多, 竞争激烈, 也加大了货代从业人员的压力。另外, 如果从事的是管理职位或者操作类职位, 只有基本公司没有底薪, 其个人发展和上升空间有限, 收入大幅度提升的可能性也比较小。综合以上原因, 货代公司从业人员在工作一段时间后选择退出这个行业的比比皆是, 这也导致了有丰富行业经验的中高级管理人才的流失。

　　(3) 起步薪资较低, 对优秀人才吸引力不足。

　　一般货代公司招聘的员工, 先从单证、操作干起, 这类岗位工作繁琐, 需要专业对口, 压力也不小, 但薪资方面属于固定薪资, 没有提成。由于货代公司普遍规模较小, 相对于别的行业, 比如金融、电子商务、互联网等, 给出的薪资不具有明显的竞争优势, 因此, 一些毕业生即使是货代报关类专业, 也可能放弃本专业而选择待遇更加优厚的金融业、互联网、电子商务等行业。因此, 货代行业在吸引刚出校门的优秀毕业生方面不具有优势。

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