摘要

　　2011年11月28日至12月9日，联合国气候变化框架公约第17次缔约方会议在南非德班召开，德班大会确定《京都议定书》第二承诺期继续推进，并启动"绿色气候基金".这是继《京都议定书》后又一具有划时代意义的全球气候协议书，它标志着后京都时代的国际减排机制相关架构的确立。在全球气候变暖导致环境急剧恶化的大背景下，低碳经济日益成为全球共同追求的发展模式，这将会对人类生产与生活产生深远影响。低碳经济对中国来说既是一次严峻的挑战，又是一次难得的发展机遇。改革开放以来，中国处于工业化快速推进的过程中，能源消耗猛增导致二氧化碳排放始终处于快速增长的趋势上。据统计，近些年，中国的二氧化碳排放量急剧上涨，在2006年已经超过美国，成为世界第一大碳排放国。由此可见，中国发展低碳经济已经迫在眉睫。尤其值得注意的是，出口贸易作为拉动中国经济增长的重要引擎之一，其规模的不断扩张也加剧了中国二氧化碳的大量排放。中国出口商品中存在大量的贸易隐含碳排放问题日益引起国内外政府、学者乃至社会公众的强烈关注，而且碳排放超标导致中国国内的环境污染严重，不仅威胁人民的健康，甚至已经成为影响中国经济可持续发展的严重问题。因此，本文选择低碳经济对中国出口贸易发展的影响作为研究的切入点。低碳经济将对中国的出口贸易规模和出口贸易方式产生怎样的影响？中国出口贸易隐含碳排放量的变化情况怎样？

　　如何从规模效应、结构效应和技术效应分析低碳经济对中国各个行业的出口贸易产生的影响？低碳减排规制将如何影响中国出口贸易的国际竞争力？面对低碳经济的严峻挑战，中国出口贸易将如何实现低碳发展？这些都是本文将要重点研究的问题。

　　本文通过规范分析和实证分析相结合的方法，一方面，整合低碳经济的相关概念和理论，分析中国出口贸易碳排放现状及其影响因素，并进一步深入探讨低碳减排规制对中国出口贸易影响的原因，为中国出口贸易的低碳发展提供相应的理论和数据支持；另一方面，借助Johansen协整分析、Granger因果关系检验以及VAR模型分析研究碳排放总量与中国出口贸易规模和出口贸易方式之间的相关关系与长期变化影响；并且利用投入产出模型测算中国各个行业出口贸易中的隐含碳排放量及变化情况，进而运用LMDI因素分解法解析低碳经济对中国各个行业出口贸易影响的规模效应、结构效应和技术效应。并在此基础上，研究碳关税为代表的低碳减排规制对中国各个行业出口贸易的国际竞争力的具体影响。在以上理论和实证研究的基础上，本文提出适合中国国情的出口贸易低碳发展的相关对策以及具有可操作性的政策建议。

　　本文的主要研究结论为：

　　（1）1978年-2010年，中国的碳排放和出口贸易总量规模之间存在着长期均衡和短期波动关系，碳排放增加是出口贸易规模扩大的Granger原因；而中国的碳排放和出口贸易方式之间同样存在着长期均衡和短期波动关系，中国碳排放量增加是一般贸易方式和加工贸易方式的Granger原因。这说明中国的低附加值粗放型、高碳排放的发展模式强力推动着中国出口贸易总量规模的扩张和出口贸易方式的增长，这证明了中国的出口贸易规模和出口贸易方式都具有明显的"非环境友好型"特征，也证实了高顺差的中国出口贸易的快速增长给低碳减排的工作带来了非常沉重的压力。

　　（2）根据1992年-2007年的中国可比价投入产出序列表，本文将"瓦尔拉斯-卡塞尔模型"和投入产出法相结合，计算了中国30个行业出口贸易隐含碳排放量及其变化情况。本文通过数理模型的模拟和大量的计算，得到出口贸易中令人信服的数据和有规律性的特征。本文的研究显示中国入世以后的各个行业整体的碳完全产生系数（又称为"碳排放系数"）有所下降，这与中国促进行业转型升级、促进节能减排的政策实施过程相吻合，而且证明了中国在低碳经济发展方面已经取得了一定的成效。但是，中国的工业结构特征仍以劳动密集型和资源、能源密集型为主，产业结构粗放，污染排放十分严重，总体上技术较为落后，还是处于高投入、高能耗的粗放型发展模式。虽然中国入世以后的出口贸易规模增长迅速，贸易顺差连年增长，但中国的出口产品大多为高能耗、高排放类的初级产品。所以，中国出口贸易隐含碳一直在大幅度增加，能耗排放高、技术含量低，在向全世界提供廉价产品和服务的同时，为许多国家承担了大量的碳排放。目前，中国出口贸易正处于"两难境地",既为世界贸易和本国的经济增长提供了强劲动力，又因为大量贸易顺差和碳排放激增问题而备受指责。因此，中国必须推动出口贸易的转型升级，同时研发并引进发达国家先进的节能减排技术，开发和生产低碳优质商品，降低出口商品中的隐含碳量，树立中国负责任的大国形象，为国际碳减排做出贡献。

　　（3）本文部分借鉴Copeland&Taylor（2003）的贸易和环境的研究思路构建一个关于低碳经济与贸易的一般均衡理论研究模型，从经济学理论上解析了低碳经济影响国际贸易的规模效应、结构效应和技术效应；进而在中国30个行业出口贸隐含碳排放量的基础上，采用"对数指标分解方法"（LogMeanDivisiaIndex）即LMDI因素分解法实证分析了1992年-2007年的中国30个行业的出口贸易隐含碳变化的规模效应、结构效应和技术效应。研究结论表明，在1992年-2007年期间，从三种效应的影响方向来看，规模效应、结构效应与总效应的影响同方向变化，即都产生了"正"的作用，出现了"碳增排";而技术效应与总效应的影响变化方向相反，即产生了"负"的作用，促进了"碳减排".从三种效应的影响强度来看，对中国出口贸易隐含碳排放增长的"贡献率"最大的是规模效应，其次是结构效应，而技术效应则在一定程度上减缓了中国出口贸易隐含碳排放的增长。

　　（4）低碳减排规制对中国出口贸易竞争力的影响是本文的又一个创新性研究。从短期来看，碳减排成本以要素投入的形式增加了企业的生产成本，削弱一国的比较优势和产品竞争力。然而，从长期动态效应来看，低碳减排规制会刺激企业的技术创新，从而增加出口产品的国际竞争力。本文创新地组合运用碳完全产生系数、影响力系数、感应度系数、出口贸易结构指数以及出口贸易专业化指数等多个衡量指标，测度并研究低碳经济对中国出口贸易竞争力的影响；同时模拟设定碳关税率，对碳关税影响中国各行业出口贸易的国际竞争力的效果进行实证分析。结论表明，以碳关税为代表的低碳减排规制会对中国高碳排放行业的出口贸易产生严重的冲击，高额的碳关税会进一步压缩本其已有限的利润空间，因此，中国政府、产业和企业应该共同研究和完善低碳经济发展战略，确定适合中国国情的出口贸易低碳发展模式，提高核心竞争力以有效应对低碳经济的挑战，从而确保中国出口贸易真正实现可持续发展。

　　关键词：低碳经济，出口贸易，投入产出分析，LMDI隐含碳竞争力，碳关税

　　ABSTRACT

　　The 17th contracting party conference for UNFCCC（United Nations Framework Convention on Climate Change）was held in Durban, South Africa, during November 28th-December 9th , 2011. The Durban Conference confirmed to promote the second commitment period of the Kyoto Protocol and launch the" Green Climate Fund'. Following the Kyoto Protocol, it is an epoch-making significant agreement of the global climate, which implies the establishment of the international mechanism for carbon emission reduction in the Post-Kyoto-Protocol era. Facing with the severe environmental deterioration caused by the global warming, the low-carbon economy is increasingly becoming the common development mode of the whole world, which will have a profound impact on human production and life. However, low-carbon economy is not only a severe challenge, but also a rare opportunity for the development of China. Since the reform and opening up, China is in the process of the rapid progress of industrialization, which caused a significant increase of energy consumption and the trend of rapid growth of carbon dioxide emissions. According to statistics, there is a sharp rise of China's carbon dioxide emissions in recent years. Furthermore, China has surpassed the U.S. and became the world's largest producers of carbon emissions in 2006. Thus, it is urgent for China to develop the low-carbon economy. Particularly, the continuous expansion of China's export trade, as one of the important driving force of China's economic growth, is increasingly exacerbating the pollution of carbon dioxide emissions in China, which caused strong concerns of governments, academics and even the public both at home and abroad. Therefore, this paper has chosen the impact of low-carbon economy on the development of China's export trade as the entry point. What is the influence of low-carbon economy on the scale and pattern of China's export trade? What conditions will be the changes of embodied carbon emissions of China's export trade? How could we analyze the impact of low-carbon economy on the export trade of various industries in China by using the scale effect, structural effect and technical effect? In what way will the regulations of low-carbon emission reduction affect the international competitiveness of China's export trade? Faced with the serious challenge of low-carbon economy, how could China's export trade achieve the low-carbon development in the future? These problems will be the focus in this paper.

　　With the methodology of theoretical and empirical analysis, this paper, on the one hand, gives the analysis on the situations and determinants of the carbon emissions of China's export trade as well as the reasons on the influence of the regulation of low-carbon emission reduction on the export trade of China, thereby providing theory and data support for China's exports of low-carbon development. On the other hand, with the help of the Johansen cointegration analysis, Granger causality test and VAR model analysis, this paper makes the research on the relationship and the long-term effects between the total carbon emissions and the scale and patterns of China's export trade. Thereafter, it makes good use of input-output model to estimate the quantities and changes of embodied carbon emissions of the export trade of various industries in China. Furthermore, it makes the analysis of the different impacts on China's export trade of various industries caused by the scale effects, structural effects and technical effect of low carbon economy with the help of LMDI factor decomposition method. On this basis, this paper takes the carbon tariffs on behalf of the regulation of low-carbon emission reduction to study its specific impacts on the international competitiveness of Chinese industry exports. Based on the above theoretical and empirical research, this paper proposes countermeasures of low-carbon development and workable policy recommendations suitable for China's export trade .

　　The main conclusions of this paper are as follows:

　　（1）From 1978 to 2010, there is the existence of long-run equilibrium and short-term fluctuations in the relationship between China's carbon emissions and the scale of its total export trade, which indicates that the increase of carbon emissions is the Granger cause of the expansion of export trade. Similarly, during the same period, there exists the long-run equilibrium and short-term fluctuations in the correlation between China's carbon emissions and its export trade patterns, which shows that the growth of China's carbon emissions is the Granger cause of its general and processing trade patterns. Consequently, this paper shows that China's low value-added extensive, high-carbon development model is the main driving force of the expansion of the scale of China's total export trade and the growth of its export trade patterns, which not only proves that there exists the "non-environmentally friendly" feature in the scale and patterns of the export trade of China, but also confirms that the heavy pressure would be brought by the high trade surplus and the rapid growth of China's export trade to the low-carbon emission reduction of China.

　　（2）With the help of China's input-output sequence tables based on comparable prices from 1992 to 2007, this paper makes the calculation of the embodied carbon emissions and its changes of China's 30 industry exports by using the Walras-Kassel model and the input-output method. This paper shows that the complete carbon producing coefficients （also known as "carbon emission coefficients"） of various industries as a whole have decreased after China's accession to the WTO. This trend is quite consistent with the restructuring and upgrading of China's industries as well as the implementation of China's energy conservation policy, which proves that there are some achievements in China's development of low-carbon economy. However, China's industrial structure characteristics is still the labor-intensive, resource-based and energy-intensive pollution emissions become very serious, which proves that the overall technology is lagging behind, so that China is still dependant on the high input, high energy consumption of the extensive development mode. Although there is the rapid growth of China's export trade after its accession to the WTO, China's export products are mostly high-energy, high emissions of primary products. As a result, there has been a substantial increase in the embodied carbon emissions of China's export trade, thus bearing a lot of carbon emissions for many other countries. Therefore, it is urgent for China to promote the transformation and upgrading of the export trade, while it is desperately needed for China to develop and introduce the advanced energy conservation technology as well as make and produce many low-carbon high-quality goods and services, thereby establishing a responsible large country image of China and making great contribution to the international carbon emission reduction.

　　（3）Through studying the ideology of Copeland & Taylor （2003）， this paper establishes a general equilibrium theory model about low-carbon economy and trade to resolve the impacts of scale effects, structural effects and technical effect caused by the low-carbon economy on the international trade. Furthermore, on the basis of embodied carbon emissions of the export trade of China's 30 industries, the paper makes an empirical analysis of the above three effects of embodied carbon emissions of China's exportsfrom 1992 to 2007 with the methodology of index decomposition method （Log Mean Divisia index）， namely the LMDI factor decomposition method. The findings show that, during this period, observed from the direction of the impact of the three effects, the scale effect, the structural effect and the total effect of changes are in the same direction, which means that the scale effect and the structural effect are playing a "positive" role in the "growth of carbon emission". By contrast, the technical effects are in the opposite direction to the total effect of changes, which implies that the technical effects are playing a "negative" role in promoting the "reduction of carbon emissions". Moreover, observed from the strength of the above three effects, the scale effect has made the maximum contribution to the growth of emission of China's export trade. Similarly, the structural effect has played a second important role in the growth of embodied carbon emissions in China's export trade. However, the technical effect, to some extent, has slowed down the growth of embodied carbon emissions of China's export trade.

　　（4）The research on the impact of the regulation of low-carbon emission reduction on the competitiveness of China's export trade is another innovation of this article. In the short term, the carbon abatement cost is regarded as the factor inputs to increase the production costs of corporations, thus weakening a country's comparative advantage and the competitiveness of its export products. However, the view from the long-term dynamic effects could make a conclusion that the regulation of low-carbon emission reduction will stimulate technological innovation of enterprises, thereby enhancing the international competitiveness of export products. This paper makes the second innovation to combining the complete carbon producing coefficient, the index of the power of dispersion, the index of the sensitivity of dispersion, the index of the structure of export trade, and the index of the specialization measurement of the export trade in order to measure and study the impacts of the low-carbon economy on the competitiveness of Chinese export trade. Meanwhile, this paper makes a simulation set of carbon tariff rates, making an empirical analysis of the impacts of carbon tariffs on the international competitiveness of China's industry exports. The conclusion shows that the carbon tariffs, as the representative of the regulation of low-carbon emission reduction, will cause a serious impact on China's export trade of carbon-intensive industries. The limited profit margins of China's exports will be further compressed by the high carbon tariffs. Therefore, the government, industries and enterprises of China should jointly study and improve the development strategy of low-carbon economic to determine the suitable development model for China's export trade, enhancing the core competitiveness to cope with the challenges of low-carbon economy and ensuring the truly sustainable development of China's exports trade.

　　Key Words:Low Carbon Economy China's Export Trade Input-Output Analysis LMDI Embodied Carbon Competitiveness Carbon Tariff

目录

　　第1章绪论

　　1.1选题背景

　　1.1.1国际背景

　　20世纪以来，人类社会经济发展的同时，环境保护与经济发展的矛盾问题日益突出。温室气体的过量排放所形成的温室效应造成了全球气候变暖趋势愈发严重，成为全人类共同面对的难题。进入21世纪，"低碳经济"这个被全球灾难的严酷现实逼出来的新生经济理论日益受到各国政府、学者和公众的强烈关注，已成为国际政治、经济、社会等领域的重要热点问题。进入低碳经济时代以来，环境与贸易之间的关系日益受到关注。自1992年的里约环境与发展大会以来，国际社会制定了《联合国气候变化框架公约》、《京都议定书》、《布宜诺斯艾利斯行动计划》、《波恩协定》、《马拉喀什协定》、《新德里宣言》、《巴厘岛路线图》、《哥本哈根协议》、《坎昆协议》以及最新的《德班协议》等一系列重要文件，这些文件在加强全球共识应对全球气候变化的过程中都发挥了关键作用。尤其在国际金融危机之后，"低碳经济"赋予"可持续发展"的理念以新的内涵，以新能源革命和节能减排为特征的低碳经济在全球展开，全球绿色环保和低碳发展的呼声日益高涨。发展低碳经济是应对全球气候变化并实现经济可持续发展的国际合作机制，已成为世界各国共同追求经济发展与环境保护的双赢发展模式。

　　.随着低碳经济波及世界政治、经济乃至社会等各个方面，国际贸易发展将会受到低碳经济的影响而出现新的发展趋势。首先，国际贸易规模和增长速度会受到低碳经济的冲击，过去"只重视数量，不注重质量"的粗放的规模扩张方式将受到更多制约，国际贸易将转向更加集约化的发展模式。其次，国际贸易中的产品结构将发生很大变化，高耗能、高碳排放的产品在国际贸易中的份额将趋于下降，而低耗能、低碳排放的产品在国际贸易中的份额将趋于上升。第三，国际贸易中的行业及企业的国际竞争力也将受到更大影响，以关税为代表的低碳减排规制在短时期内将会削弱高碳排放产品的国际竞争力，尤其对于重化工业具有强烈的冲击作用。但是从长期来看，低碳减排规制会刺激各行业和企业的低碳研发创新，有助于提升国际竞争力。值得关注的是，发达国家与发展中国家在低碳经济时代所处的环境和所面临的问题也有很大差别。发达国家凭借自身的经济实力和科技优势，已经在低碳经济发展的前进道路上居于领先地位，不仅拥有低碳经济规则的制定权和气候变化谈判的主导权，而且利用低碳减排规制来设置碳关税、低碳产品认证标志等新型绿色贸易壁垒，频频对广大发展中国家的出口贸易和经济发展设置新的贸易障碍。相比之下，广大发展中国家因为自身的经济和科技实力落后，追求经济增长以摆脱贫困的现实压力与面对低碳减排的新约束相互交织在一起，使发展中国家处于相对不利的地位。但是，低碳减排是应对全球气候变暖的必然选择，别无他路，如果广大发展中国家能够化压力为动力，通过自主创新并开展国际合作，同样可以实现经济发展与环境保护的双赢局面。

　　1.1.2国内背景

　　发展低碳经济是应对气候变暖和实现经济增长的双赢创新。随着中国改革开放和现代化进程的加快，中国经济和对外贸易都得到了长足的发展，尤其是工业经济领域的各行业都增加了对资源和能源的需求，相关重化工业产品的大规模出口更是大大加重了中国的环境和资源、能源的压力。面对低碳经济的新要求和碳关税等减排机制的新约束，中国提出了以人为本、全面协调和可持续的科学发展观，并且将低碳经济上升为中国的国家发展战略。未来20年是中国经济转型发展的重要战略机遇期，发展低碳经济对于中国来说既是一项挑战，更是一种机遇。作为世界上最大的发展中国家和最具发展活力的新兴经济体，中国探究低碳发展之路不仅符合世界共同实现低碳减排的发展趋势，而且有利于中国调整产业结构、转变经济增长方式和实现可持续发展目标的顺利实现。

　　2009年，中国出口贸易规模已经超越德国，成为世界出口第一大国。但是，从贸易大国转变为真正的贸易强国，中国还需要有很多的工作要做。为可持续发展理念注入了新的内涵的低碳经济发展趋势向中国出口贸易提出了更高要求，即中国一定要转变传统的高耗能、高碳排放、缺乏核心竞争力的落后局面，摒弃仅依靠粗放规模扩张、低价竞销的出口贸易发展模式；顺应低碳经济发展的新趋势，提升贸易层次和结构，形成自主创新、优质优价的具有节能环保特征的的低碳排放的新型贸易发展模式。

　　低碳、绿色、环保的可持续发展模式已经成为世界发展的新潮流，并且已经上升为中国的国家战略。2007年6月，中国正式发布了《中国应对气候变化国家方案》，并于2009年11月宣布："到2008年单位国内生产总值的二氧化碳排放量比2005年下降40%-45%,到2020年中国非化石能源占一次能源消费的比重达到15%左右。"因此，中国出口贸易作为中国经济发展的重要引擎和碳排放的重要承载部门，实现节能减排的低碳发展模式意义十分重大。面对低碳经济发展的全新挑战，中国出口贸易既有发展低碳经济的现实需求，又有实现低碳发展的内在潜力，同时更有低碳发展战略的良好政策支持和保障。所以，实现低碳发展成为中国出口贸易未来长远发展的必然选择。

　　1.2选题意义

　　在低碳经济浪潮的背景下，本文通过考察国际低碳经济的发展情况以及国内低碳发展的新趋势，运用经济学的相关理论，采用定性分析与定量分析、实证研究与理论研究相结合的研究方法，分析低碳经济时代中国出口贸易的现状和"低碳"趋势带来的新挑战和新机遇。在此基础上，从宏观、中观和微观等层面分别探讨中国政府、出口相关行业及出口企业应对低碳经济新时代带来的挑战和机遇的对策。由此，不仅可以将低碳经济、低碳发展纳入国际贸易领域的理论研究框架，拓展国际贸易理论，增强贸易理论对当代贸易现实的解释力；而且对于中国在低碳经济新时代实现贸易与环境的和谐共赢具有重要的理论意义和现实意义。

　　1.2.1理论意义

　　本文的理论意义在于深入研究低碳经济和国际贸易之间的关系问题。低碳经济目前还是一门刚起步的新兴交叉学科，发展低碳经济是一项复杂的系统工程，并且低碳经济理论正在不断完善之中，各国的低碳经济实践也在积极推进，因此低碳经济的内涵与外延都非常复杂，这些都给本文的研究和写作带来很多挑战，提出了更高的要求，因此本文的创新性研究是对低碳经济与国际贸易关系的全新探索。随着全球变暖的趋势，以煤、石油、天然气为代表的传统能源的不断减少，加之全球金融危机的重创，低碳经济已经被各国视为未来经济增长的新动力、新方向，并且是人类可持续发展的必由之路。实际上，"低碳经济"一词2003年出现于英国的能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》，距今不到十年时间。虽然"低碳经济"是最近国际政治经济中使用频率最高的名词之一，近几年对其研究不断涌现，但是低碳经济的理论体系还不够完善。包括其理论基础、含义、核心要素、涉及范畴领域、实施手段、对经济社会的影响途径等方面，都尚处发展阶段，还没有形成一套自己独有的完善的分析方法及理论体系。通过前期的国内外文献整理，发现低碳经济与国际贸易之间的研究仍很不足，特别是低碳经济与中国的出口贸易关系的研究非常有限。因此，本文试图研究低碳经济对中国出口贸易的影响，包括低碳经济对中国出口贸易规模、商品结构、产业结构、贸易竞争力和贸易政策等的影响进行研究，以期对涉及到的内容进行系统的阐述。理论上，本文在一定程度上加深人们对发展低碳经济、走可持续发展道路必要性的认识，为如何发展低碳经济，走可持续发展道路提供一定的参考依据。

　　1.2.2现实意义

　　本文的现实意义在于，中国作为世界上最大的发展中国家，自1978年起，经过多年的改革开放，已经获得了举世瞩目的经济发展成就，尤其是2001年12月11日中国入世之后，中国进一步融入经济全球化体系之中，吸引外资大量流入，对外贸易发展迅速，已经成为世界第一大出口国和最具活力的新兴经济体，而且出口创汇使中国外汇储备快速增长，至2012年3月份已高达3.3万亿美元，外汇储备规模居世界第一。但是，中国被称为"世界工厂"的同时，却付出了相当大的环境、资源代价。据2011年最新统计，中国很多原本资源丰富的城市有超过半数已退化为资源枯竭型城市；全国超过九成的河流水系已受到工业和生活污染；中国水土流失惊人，土地荒漠化严重，仅沙尘暴为例，每年都会给中国造成数百亿元的直接经济损失，各种间接经济损失更是难以估计；中国的碳排放量已经超过美国，成为世界第一大碳排放国，空气污染严重，根据最新公布的国家空气质量检测标准（PM2.5），中国将有三分之二以上的城市和地区的空气质量不达标。

　　严峻的现实说明发展低碳经济是中国实现可持续发展的必然选择，但是已有的研究显示中国的出口贸易对中国碳排放增长具有非常强烈的"增排"作用。因此，发展低碳经济必然对中国出口贸易产生重要影响。本文通过研究低碳经济对中国出口贸易发展的影响，系统地考察了发展低碳经济对中国出口贸易规模、出口贸易方式、出口贸易商品结构、出口贸易产业结构、出口贸易的国际竞争力等领域所产生的深刻影响。在理论分析和实证研究的论证基础上，对中国出口贸易规模调整、出口贸易方式转型、出口商品质量提升、出口产业结构升级、出口企业技术创新和增强国际竞争力，以及中国政府、行业和企业共同协作实现出口贸易低碳发展等方面提出可行性建议，有利于中国节能减排目标任务的实现，有利于中国出口贸易竞争力的提高，走可持续发展之路。

【由于本篇文章为硕士论文，如需全文请点击底部下载全文链接】

　　1.3国内外相关研究文献综述
　　1.3.1低碳经济相关理论研究
　　1.3.2低碳经济的贸易与环境问题研究
　　1.3.3"低碳经济"引发的贸易问题研究
　　1.3.4简评

　　1.4研究方法
　　1.5论文结构安排
　　1.6论文的创新点与不足之处
　　1.6.1论文的创新点
　　1.6.2论文的不足之处

　　第2章低碳经济对出口贸易发展的影响机制理论分析
　　2.1低碳经济及相关概念界定
　　2.1.1低碳经济的概念
　　2.1.2低碳经济衍生的其他概念

　　2.2低碳经济的复杂属性及其对出口贸易的影响
　　2.2.1低碳经济的经济属性
　　2.2.2低碳经济的技术属性
　　2.2.3低碳经济的环境资源属性
　　2.2.4低碳经济的政治属性

　　2.3低碳经济影响出口贸易发展的机制
　　2.3.1低碳经济影响出口贸易的理论模型构建
　　2.3.2碳排放变化的规模效应、结构效应和技术效应分析
　　2.3.3发展低碳经济对出口贸易影响的综合分析

　　第3章中国出口贸易的低碳经济发展特征及原因分析
　　3.1中国出口贸易的特征与变化情况
　　3.1.1中国出口贸易总量扩张
　　3.1.2贸易方式进一步优化
　　3.1.3进出口商品结构不断优化
　　3.1.4进出口市场不断扩展

　　3.2中国能源消费与碳排放量的现状及变化特征
　　3.2.1中国能源消费和碳排放量增长的现状分析
　　3.2.2中国碳排放强度和碳生产率的变化特征

　　3.3中国出口贸易的碳排放量增长的原因分析
　　3.3.1出口贸易粗放型规模扩张造成碳排放量增加
　　3.3.2出口加工贸易为主的外向型经济发展方式造成碳排放量增
　　3.3.3低端的国际分工地位造成碳排放量增加
　　3.3.4外商直接投资偏重高碳排放行业造成碳排放量增加
　　3.3.5中国能源结构矛盾突出造成碳排放量增加

　　第4章中国出口贸易总量及方式与碳排放关系的实证研究
　　4.1中国出口贸易总量与碳排放关系的实证研究
　　4.1.1模型设计与变量说明
　　4.1.2变量之间的相关关系分析
　　4.1.3ADF单位根检验（AugmentedDickey-FullerTest,ADF）

　　4.1.4Johansen协整分析
　　4.1.5Granger格兰杰因果关系检验
　　4.1.6脉冲响应函数分析（ImpulseResponseFunction,IRF）
　　4.1.7方差分解分析（VarianceDecomposition,VD）

　　4.2中国出口贸易方式与碳排放关系的实证研究
　　4.2.1样本选取和变量说明
　　4.2.2变量之间的相关关系分析
　　4.2.3OLS回归模型

　　4.2.4ADF单位根检验（AugmentedDickey-FullerTest,ADF）
　　4.2.5Johansen协整分析
　　4.2.6VAR向量自回归模型的估计与检验
　　4.2.7脉冲响应函数分析（ImpulseResponseFunction,IRF）
　　4.2.8方差分解分析（VarianceDecomposition,VD）
　　4.3主要结论

　　第5章低碳经济对中国出口贸易影响的因素分解与实证分析
　　5.1投入产出法介绍5.2中国出口贸易隐含碳计算的理论模型与方法
　　5.2.1模型介绍5.2.2数据来源与处理
　　5.2.3中国历年可比价投入产出表的30个行业的碳排放系数
　　5.2.4中国历年可比价投入产出表的30个行业的出口贸易碳排放量
　　5.3中国出口贸易的碳排放效应的因素分解实证分析
　　5.3.1指数分解方法介绍
　　5.3.2LMDI模型的构建
　　5.3.3数据来源与结果分析

　　第6章低碳经济对中国出口贸易竞争力影响的行业分析与实证研究
　　6.1低碳经济对中国出口竞争力的影响的总体分析与测评指标
　　6.1.1中国出口国际市场占有率分析
　　6.1.2中国出口贸易规模的竞争力指数分析
　　6.1.3中国出口贸易方式的竞争力指数分析
　　6.1.4中国出口贸易商品的竞争力指数分析

　　6.2低碳经济对中国出口竞争力影响效果的行业分析与测评指标
　　6.2.1相关概念
　　6.2.2中国30个行业与国民经济的关联影响和贡献作用的实证分析
　　6.2.3中国出口贸易活动产生的碳排放量及排名分析
　　6.2.4中国出口贸易结构中的高碳产品转移问题分析
　　6.2.5中国30个行业出口贸易结构与碳排放转移问题的实证分析
　　6.2.6中国30个行业出口贸易竞争力与隐含碳排放问题的实证分析

　　6.3碳关税对中国各行业出口贸易影响的分析
　　6.3.1碳关税对中国各行业出口贸易影响的实证分析
　　6.3.2碳关税对中国工业行业利润总额影响的实证分析

　　第7章中国出口贸易低碳发展对策与政策建议
　　7.1国家政策的宏观层面
　　7.1.1政府应多管齐下，制定和实施低碳贸易发展的总体战略
　　7.1.2经济政策与环境政策相结合支持低碳贸易发展
　　7.1.3贸易政策与产业政策相结合推动低碳贸易发展
　　7.1.4加强国际贸易法律体系建设应对低碳减排规制贸易壁垒

　　7.2出口产业的中观层面
　　7.2.1推动产业结构优化升级，顺应低碳经济发展趋势
　　7.2.2优化出口商品结构，降低出口商品的隐含碳排放量
　　7.2.3转变能源结构，提高能效并降低碳排放强度

　　7.3 出口企业的微观层面

　　出口企业的微观层面是低碳贸易发展的重点领域。中国出口企业一方面要依靠自身力量加强低碳技术和产品的研发与创新，努力提高出口产品附加值，不断增强出口贸易的国际竞争力，另一方面要积极开展国际交流与合作，实现低碳减排的互利双赢。

　　7.3.1 出口企业加强低碳技术和低碳产品研发，提高出口产品附加值

　　长期以来，中国出口企业的出口产品附加值相对较低，仅凭借低廉的劳动力成本优势参与国际贸易竞争，高碳排放和低价竞销的出口贸易模式常常遭致反倾销、反补贴、保障措施、特别保障措施等国际贸易保护主义壁垒，本已有限的利润空间被大大压缩。近些年，中国出口贸易方式以加工贸易方式和一般贸易方式为主，能源高消耗、高碳排放比例与中国出口贸易产品的获利水平严重不符。尤其在低碳经济发展过程中，调整产业结构和优化出口商品结构都意味着出口企业要从高碳排放型转变为低碳集约型的出口发展模式，因此在出口贸易规模缩小的情况下，提高单个出口产品的附加值就显得尤为重要。中国的出口贸易企业应该加强低碳技术研发和低碳产品的开发，着力提高出口产品附加值，才能在未来低碳贸易竞争格局中立于不败之地。

　　因此，中国出口企业应该研发与引进并举。一方面，可以通过引进国外先进的低碳生产技术和设备，进行低碳技术的"模仿-消化-吸收-再创新",使之适合中国低碳发展的要求。另一方面，可以设立专门的低碳技术研发基金，针对高碳排放环节进行专项的技术研发攻关。并且，将低碳技术切实融入到生产的全过程质量控制中，严格确立低碳生产、低碳管理、低碳营销模式，培养企业员工的低碳环保责任意识，对低碳节能减排实行严格的岗位考核标准，真正将碳减排工作落实到每一个生产环节。

　　7.3.2 出口企业开展低碳科技创新，增强出口产品的国际竞争力

　　根据本文和相关文献的实证分析结论，低碳经济在短期之内的确会给中国出口企业带来严峻的挑战，尤其是中国的重化工企业的出口贸易遭受的影响更为严重。

　　但是，低碳经济同样蕴含着发展的机遇，为中国企业提供了低碳发展的崭新舞台。

　　中国出口贸易企业应该善于把握住这一历史机遇，化压力为动力，积极开展低碳科技创新，不断提升自身的科技实力，树立正确的低碳环保发展理念，将低碳创新作为企业长远发展的核心竞争力，实现企业的跨越式发展。因此，中国出口贸易企业需要培养大量的低碳科技专家和低碳管理人员，杜绝不计能源浪费和污染成本的现象，在降低碳排放污染的同时要提高经济效益，从生产和管理两个方面提升中国出口产品的国际竞争力，从而实现低碳贸易的发展。

　　7.3.3 出口企业积极开展国际间的技术交流与合作，实现低碳减排的互利双赢

　　众所周知，发达国家凭借自身雄厚的经济实力和先进的技术优势，掌握并垄断着世界领先的节能减排技术。基于二氧化碳减排具有全球效应、减排技术特别是减排成本具有差异性的特点，《京都议定书》按照科斯定理（Coase Theorem,1960）设立了借助市场规则运行的"清洁发展机制"（CDM）。国际低碳减排方面的技术交流与合作是发展中国家向发达国家学习并获取新能源技术的主要途径，因此，中国出口企业可以充分利用 CDM 机制开展国际交流与合作，获得减排技术与资金，提升减排能力。

　　对发达国家使用的有关低碳的国际标准和低碳的技术法规和制度，要做好国际合作之前的调查研究工作，同时结合中国出口产品的主要进口国的技术和标准开展低碳技术研发和低碳产品认证，尤其要督导中国出口行业和企业严格按照新的低碳标准规范生产，以规避低碳贸易壁垒的障碍限制。

　　同时，中国还应该通过有效的政策激励措施，帮助出口企业学习并掌握国际上最新的节能减排技术，鼓励并支持中国出口企业积极开展国际能源技术的转让与合作以及碳排放权交易，并且帮助其他欠发达国家共同消除环境污染，实现节能减排与经济可持续发展的"双赢",开辟新的经济增长点。

　　总之，低碳经济对中国出口贸易发展的影响是全面而又深刻的，中国的低碳经济和低碳贸易发展将决定中国未来的国际分工地位和可持续发展水平。因此，中国的宏观政策、中观产业和微观企业要密切配合，顺应世界低碳经济发展的新趋势，加强低碳科技和低碳产品的研发与创新，不断调整出口产业结构，优化出口商品结构，增强中国出口贸易的国际竞争力，顺利实现出口贸易的节能减排和转型升级，走出具有中国特色的出口贸易低碳发展新路。

　　附录
　　参考文献
　　致谢

【由于硕士论文篇幅较长，此页面不展示全文，如需全文，请点击下方下载全文链接】

TAG标签： 碳经济     出口贸易     投入产出分析